死亡率最高车型排行, 造车新势力在这方面也是“遥遥领先”

碰撞测试成绩好的车不一定安全，但是碰撞成绩差的车一定不安全

先回顾一下2019中保研碰撞测试让多少人大跌眼镜，最后只剩下嘴硬了

第一台GL8

第二台帕萨特

第三台英诗派

第四台皓影

更多车型不一一列举了，但是一定要看明白了，远离特供车，成绩不好的都是特供车，哪怕后期又2次碰撞挽回颜面的更可不取，一开始不把人命放命，生命能有2次嘛？

然后2024年部分车型

第一台小鹏P5，维修经济性：P（较差）

短板：25%偏置碰撞A柱弯折、维修成本全车系最高，安全性评级仍为A

第二台理想MEGA，维修经济性：P（较差） 短板：侧面碰撞B柱焊缝开裂、后碰维修费用超14万元（乘员安全项为G）

2017到2021美国IIHS数据，都说日系不安全，看看这些表面安全的肌肉车

2024年美国IIHS数据，除了K5这些车在国内基本买不到或者没人要