比亚迪电动车专用锂电池上市销售, 多少钱? 普通电动车更换划算吗

2025年5月17日，比亚迪在深圳总部发布两轮、三轮电动车全系电池产品发布会。标志着比亚迪正式进军传统电动车电池行业，规划发布的电池型号共计32款，以应对不同的车型。这次发布会只发布了8款，余下24款会在90天内陆续上市销售。

电芯使用的是比亚迪汽车级的高品质电芯。可循环充放电2000次，提供五年质保使用寿命达十年，同时具有充电速度快、耐低温性能好，重量轻、能量密度高，完全弥补传统铅酸蓄电池存在的缺点，那么销售价格是多少呢？

48V24AH，1159元

48V30AH，1369元

60V24AH，1479元

60V48AH，2679元

60V72AH，3669元

60V96AH，5109元

72V72AH，4569元

72V96AH，6019元

普通电动车可以更换吗？

普通电动车使用的是传统铅酸蓄电池，能量密度、重量与磷酸铁锂电池有很大差异，那么铅酸电池电动车可以更换比亚迪的磷酸铁锂电池吗？答案是肯定的，因为比亚迪发布的磷酸铁锂电池外观尺寸是按铅酸电池组进行量身定做的，并且体积更小，完全可以放进不同型号电动车的电池仓内，并且提供专用充电器，不需要更换控制器。

普通铅酸电池电动车更换比亚迪的磷酸铁锂电池划算吗？

普通两轮电动车平均使用寿命约为10年，下面以48V和60V常用的两种电动车为例。

48V电动车平均价格以2000元一辆做计算，使用寿命10年，需要更换4次铅酸电池，每次以旧换新价格按250元计算，4次更换电池的费用约1000元。

如果购买的48V电动车在第2年想更换比亚迪48V24AH磷酸铁锂电池，原车4块20AH的旧铅酸电池回收价约200元，还需要再找经销商1159-200=959元。

60V电动车平均购买价格约2400元，使用寿命10年，约需更换4次铅酸电池，每次以旧换新价格按320元计算，4次更换电池的费用约1280元。

如果购买的60V电动车，在第2年想更换比亚60V24AH磷酸铁锂电池，原车5块20AH旧铅酸电池回收价约250元，还需要再找经销商1479-250=1229元。

通过上述分析，普通电动车按10年使用寿命做计算，使用铅酸电池与比亚迪的磷酸铁锂电池两者使用成本相差不大。但铁锂电池具备更长的使用寿命、更高的能量密度、更远的续航里程、更好的耐低温性能、更快的充电速度。

比如2000次的循环充放电，是铅酸电池350次的5.7倍；180Wh/KG的能量密度是铅酸电池30Wh/KG的6倍，重量是铅酸电池的1/3，零下20度容量保持在90%，电量从30%充到80%仅需15分钟。

综合各方面酸铁锂电池的性能绝对碾压铅酸电池，肯定是使用磷酸铁锂电池更划算。

但是，原装铅酸电池电动车更换比亚迪的磷酸铁锂电池，一般情况下会被认为属于违法改装行为，被交警查到可能会被要求恢复原状，并处于一定额度的罚款。但全国各地对电动车的管理有的地方严格，有的地方相对宽松，在更换前为了避免不必要的麻烦，最好咨询当地的交通管理部门。