比亚迪秦PLUS EV、深蓝SL03的劲敌! 新eπ007来了

2025款东风奕派eπ007在5月21日正式上市，新车共推出3款增程式车型和6款纯电动车型，指导价格区间在11.59万元~14.99万元。作为年度改款车型，新车在设计、配置以及续航等细节方面做出优化，与此同时定价也有所下调。那么新车具体都有哪些调整，哪款配置更值得入手呢？我们今天就来详细了解一下2025款东风奕派eπ007。

首先来看外观，2025款东风奕派eπ007延续了老款车型的设计，采用封闭式前脸，搭配两侧的分体式大灯组，日行灯内部集成了点阵式LED光源，支持自动大灯、延时关闭等功能的大灯与竖向布局的导流槽衔接，呈现出“倒L”造型。前脸下方配备了内部使用网格状结构的梯形进气口。

2025款东风奕派eπ007车身侧面呈现溜背式造型，无边框车门和弹出式的隐藏式门把手均没有缺席，与此同时，新车的中高配车型还配备了蝶影光毯投影灯，提升了整车的豪华气质和科技感。新车配备18英寸星辰之翼静音轮毂，顶配车型为19英寸星耀之光运动轮毂，并且使用了红色刹车卡钳来提升车辆的运动感。新车的部分中高配车型在后备厢顶部配备了电动升降式尾翼，天际晶格LED尾灯采用贯穿式设计，部分车型还支持智能交互灯语。车辆的后包围使用了宽厚的黑色饰板进行装饰，两侧还融入了细长的后雾灯。得益于整车多处低风阻设计，新车的风阻系数为0.209，在同级车型中也是比较靠前的水准。

车身尺寸方面，2025款东风奕派eπ007根据不同车型提供了三个尺寸，分别为4880*1895*1470mm；4880*1915*1470mm以及4880*1915*1476mm，轴距均为2915mm，定位中大型轿车。在车身配色上，新车提供晨曦白、溪石灰、幽兰紫、向阳金、夜影黑五种车色可选。

内饰方面，2025款东风奕派eπ007的内饰同样采用了简约化设计风格，中控台几乎看不见任何物理按键，车辆所有功能都集中在中控屏内，这种设计让中控台看起来十分整洁，营造出较为强烈的科技氛围。双辐式多功能方向盘握感舒适，上面集成了各种常用的控制按键，方便驾驶者在驾驶过程中操作，无需分心去寻找中控屏内的对应功能，提升了驾驶安全性。8.8 英寸全液晶仪表可以清晰地显示车辆的多种信息，包括车速、电量、续航里程、导航、巡航以及多媒体等，显示效果细腻，信息布局合理，驾驶者可以一目了然地获取所需信息。15.6 英寸中控屏搭载了 eπOS 2.0 车机系统，操作体验比较顺滑。它支持 1000 多种基本场景组合，38 个功能模块，100 多个功能选项，可以让众多车主都能感受到独特的用车体验。在功能方面，常见的 QQ 音乐、腾讯应用宝等生态、支付宝车生活、导航等都一应俱全，满足了用户在娱乐、生活服务以及出行导航等多方面的需求。并且，全场景语音交互融合了豆包与 deep seek 等 AI 大语言模型，为驾驶者带来更智能的交互体验。例如，驾驶者可以通过语音指令轻松实现打开车窗、调节空调温度、查询目的地等操作，语音识别准确率高，响应速度快，真正实现了动口不动手，让驾驶过程更加便捷轻松。

在智能驾驶与安全体系的进化赛道上，东风奕派eπ007以“31个感知硬件+全场景智驾”打造安全出行，前向双激光雷达与4颗Orin-X芯片实现每秒256万亿次运算。暴雨中识别交通锥，逆光下区分行人与广告牌。高速NOA领航辅助驾驶学习驾驶员的跟车与变道习惯，变道成功率高达98.7%，超车决策效率提升15%。记忆泊车功能可记忆1公里路线，并实现“动态避障升级”，辅助让驾车更安全。被动安全层面，车身采用高强度笼式结构设计，高强钢占比71.5%，热成型钢占比20.3%,关键部位使用1500MPa热成型钢。C-NCAP安全碰撞测试中，eπ007以93.78%的乘员保护得分率获得五星评级，正面碰撞与侧面柱碰试验均表现优异；标配6个安全气囊。电池安全方面，马赫电池通过“六不怕”测试（锯、撞、水、刺、切、摔），并经历中汽中心的多针针刺、高空跌落等极限挑战。电池包采用硬核防护结构，内置耐1400℃高温材料，配合云端BMS实时监测，杜绝热失控风险。座舱健康同样严苛，车内使用环保低VOC挥发材料，配备活性炭滤芯与风净座舱2.0系统，一键即可消除异味，荣获2024年度“五星健康车”认证。

座椅方面，2025款eπ007全系采用了仿皮材质座椅，全系除入门版车型外，均支持座椅前后、靠背调节，并支持座椅2向高低调节与4向腰部支撑调节。中高配车型还支持前排座椅加热、通风、驾驶位按摩、驾驶位头枕扬声器等功能，消费者可以根据自己的预算与实际需求进行挑选。2025款eπ007的后排座椅也采用了仿皮材质，全系标配后排杯架与后排中央扶手，这一点值得好评。这两项功能有助于提升后排乘客的乘车便利性。实际坐进去，前排调整好坐姿后，头顶还有一拳多的空间，一点不觉得压抑；后排就更宽敞了，像我 1 米 78 的个子，坐进去膝盖离前排座椅还有两拳多的距离，跷个二郎腿都没问题。而且后排横向空间也够，坐三个成年人也不会觉得挤，中间的地台凸起不高，中间的乘客也能舒舒服服地坐着。

后备厢方面，2025款eπ007的后备厢标准容积为452L，由于后排座椅支持整体放倒，后备厢最大容积可以扩展至1026L，偶尔有运载大型物品的需求，也能够轻松胜任。车内的储物格设计也很贴心，大大小小加起来有 25 处，随手就能找到放手机、钥匙、水杯的地方。前排的无线充电板充电速度还挺快，前后排的充电接口晚上还会发光，再也不用担心摸黑找充电口了。

动力与续航方面：2025 款东风奕派 eπ007 提供纯电和增程两种动力系统，可以满足不同消费者的使用需求。其中，纯电车型可选单电机和双电机版本，单电机版具有高低两种功率调校，其中低功率车型最大功率为 160 千瓦，高功率车型最大功率为 200 千瓦；而双电机版最大功率为 400 千瓦，最大扭矩为 620 牛・米，零百加速仅需 3.9 秒，动力强劲，带来激情澎湃的驾驶体验。另外，增程车型搭载 1.5 升增程器，其最大功率为 77 千瓦，电机最大功率为 160 千瓦，零百加速时间为 7.2 秒 ，百公里亏电油耗仅 4.2L，在保证动力的同时，兼顾了燃油经济性。续航方面，纯电版车型可选容量 58.4 千瓦时和 73.5 千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程提供 550 公里、565 公里和 650 公里车型；增程版车型搭载容量为 28.4 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 纯电续航里程 230 公里，综合续航可达 1230 公里，无论是日常通勤还是长途旅行，都无需担忧续航问题。

在电池方面，2025 款车型进行了全面升级，纯电版车型支持 3C 快充、增程版车型支持 4C 快充。该车12 分钟即可将增程版车型电量从 30% 充到 80% ，纯电版车型也只需 16 分钟，大大节省了充电时间，让出行更加高效。V2L外放电功能，支持3.3kW对外放电，满足露营等户外用电需求。电池终身质保，提供整车及三电系统终身质保服务。底盘方面，奕派eπ007由场地赛三冠王团队调校，采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂，再配合50:50黄金轴荷比和低重心车身设计。这种配置让车子在过弯的时候特别稳，车身循迹性也很好，能很好地兼顾舒适滤震和运动操控。

写在后头

面对比亚迪秦PLUS EV（12.98万起）、深蓝SL03（14.59万起）等强敌，eπ007以更低门槛提供双动力选择，配合44800元上市权益包，形成“入门即高配”的错位打击。其增程版230km纯电续航、4C超快充等配置，直击混动用户续航焦虑痛点，有望在三四线城市开辟新增量。此次发布会摒弃传统说教模式，这种与B站、小红书年轻生态深度绑定的营销策略，或可助力东风奕派在15万级市场撕开差异化突破口。