每天通勤150公里, 是买油车、电车, 还是混动车

前两天刷到个300多万人在看的帖子：每天通勤来回通勤150公里，这种情况买什么车比较好？

我还挺好奇的，什么工作、什么地方，来回要150公里。

油车、电车、混动车，这三种车型，你选得好的话，1年省个1万块，轻轻松松。

三种车用1年基础成本有多少

先来算下这三种车的每年基础用车成本，就拿10万块左右价位来举例好了，我是不相信开劳斯莱斯的人每天要开一两百公里，来回通勤的。

1年250个工作日，每天150公里，要开37500公里，算上节假日，过年回家，1年跑个4万公里不过分的，都已经是半个兼职的网约车兄弟伙伴了。

那就是说，1万公里1次的保养，一年要做4回。

油车，常见的朗逸、轩逸，每年基础开销差不多在5800块左右。

其中保险1年3000块不算贵，车船税300块免不了，4次保养的话，大概就在2500块，那么换个4次机油、3滤，换1次火花塞、刹车油，这些全部都得加上去（以4S店价格为例）。

你开销比这个多的话，注意看看是不是做了什么清洗、养护、额外增值、VIP中P、朝你笑一笑费等等。

其他洗车、停车、违章，你开什么车都会碰到，这里就不算了，也算不清楚。

然后混动车，常见的有秦L、海豹06。

保险1年3500块左右，就是要贵一点的，车船税不用，保养也是2500块左右。

和上面油车项目类似，无非再多个高压系统检查，一般也是免费的。

基础开销在6000块左右。

然后纯电车，常见的海豚、MONA 03、秦L EV。

保险1年4500块左右，越来越贵，谁让说电池贵，车船税依然没有，保养大概1000块，基本上就是换换空调滤芯，检查下高压系统，换1次刹车油。

要是你自己会换空调滤芯，那可能300块、500块就能搞定了。

我们这里还是按大多数的情况算的，毕竟大家也都忙了是吧，那基础开销就在5500块的样子。

每天长里程每年的花费有多少

然后来算通勤成本。

刚刚说了1年开4万公里，高速、高架占比一般来说是比较多的。

油车会比市区堵车是省油一点的，百公里差不多6个油，现在92油价7.3元，1年4万公里的油钱要17520块钱。

混动车高速没那么省，百公里算5个油，1年油钱要14600块钱。

电车的话，高速上反而费电，百公里电耗算15个。

充电如果在公共桩充，趁午休的时候去充个便宜电，算6毛1度，1年电费3600块钱。

家里有充电桩的话，谷电3毛1度，1年电费1800元。

综合加起来算一下的话，油车1年开销23320元，混动车1年开销20600元，纯电车有家充1年7300元，没家充1年9100元。

买车怎么选

所以如果每天通勤里程都比较长，纯电目前从经济上来算，有可能是最好的选择了。

有家充的话，1年能比油车省1.6万，买啥啥不好，最新的手机、上好的包包、喜欢的自行车、中意的钓鱼竿、PS5买4个等等等等。

有些朋友说电车不保值，你就想想，开个5年都一台新车的钱，平地抠出来了，到时候车子就算报废算，你再去买台新的么好了。

还有些朋友问，那买个续航长的插混车行不行？平常通勤用电，节假日、过年用油。

没有那么推荐。

首先每天开150公里，10万这个价位的插混车，续航再长你也得天天充电，有家充那还好，没家充的话，使用体验是很灾难的。

你感觉这个车都不是自己买的，是从别人这租来的，朋友这借来的，动不动要找你还的咧。

很多朋友也在评论区分享的，买了插混车平常只充电，就这么开，我当初干嘛不买个纯电的，完全没有用油的这种时候

至于纯油车，东北的朋友还是可以考虑一下的，电车冬天续航打3、4折非常常见的，比现在什么双十一618那是实在的多了，是兄弟就嘎一刀砍下去是吧。

热空调一开再来1折，今天这个福袋你点下去，不串台了，电池小一点的车型可能150公里往返都跑不了了。

油车的话，顶多冬天费点油，用起来也是没有什么太大问题。

为什么还有人在买油车

油车有它的好，那有些朋友要问了：电车这么好，这么省钱，为什么实际数据去看了看，油车销量还是这么大？

就问你一个问题，这世界上聪明的人多，还是不聪明的人多呢？都被上升到这个哲学人生高度了。你看人家轩逸、朗逸每个月还是两三万台咔咔在那里卖。

买油车的朋友，除了图个稳定可靠，还有什么秘而不宣的好消息没有分享给别人？

其他油车的相关的内容我也做过很多了，想看的朋友来我主页搜一搜找一找「油车」，直接就可以看到。