零跑B10太湖续航实测, 四家媒体联合验证, 真实表现击碎里程焦虑

嘿，哥们儿，你敢信吗？现在都2024年了，还有人张口闭口“电车不靠谱，续航是硬伤”？10万块出头的纯电SUV，真能让你告别“里程焦虑”吗？零跑B10这回可是要来个“真金不怕火炼”，拉上AL频道、驾仕派、新出行、星车场这四家媒体，直接在太湖边上“溜达”一圈，这波操作，说白了，就是要给你个说法！

说起买车，那可不是小事儿。你得货比三家，精打细算。零跑汽车也深知这个道理，线下门店那是一家接着一家开，截至2024年6月，全国都超过500家了。线上也玩得溜，直接让你在手机上就能“云看车”、“云选车”，省时省力。你品，你细品，这不就是为了让你买得更方便嘛！

But，安全才是王道。甭管你智能化配置多高，续航里程多长，安全不行，那都是白搭。零跑B10在这方面也没含糊，车身结构用的是高强度钢，硬度杠杠的。这还不够，还得拉到中国保险汽车安全指数（C-IASI）那里去“挨撞”，结果嘛，当然是优秀啦！安全这事儿，可不能开玩笑。

零跑汽车的掌门人，朱江明，那可是个技术控。他一直强调“自研”，说白了，就是啥都得自己来。像那个CTC电池底盘一体化技术，听着就高大上，其实就是把电池和底盘合二为一，这样一来，空间更大了，续航也更长了。这年头，没点真本事，还真不敢出来“抛头露面”。

单打独斗也挺累的。零跑汽车也明白“抱团取暖”的道理，直接和Stellantis集团“牵手”了。Stellantis是谁？那可是全球汽车巨头，在欧洲市场可是“呼风唤雨”的角色。零跑有了Stellantis的加持，进军海外市场，那还不是“指日可待”？

重头戏来了，四家媒体的太湖“环线游”，那可是真刀真枪的实测。总路程400公里，城市道路、高速高架、环湖景观道，啥路况都有。在零跑B10的续航到底行不行？这可是个大大的问号。

比亚迪元PLUS，那可是零跑B10的“老对手”了。两款车都是紧凑级纯电SUV，价格也差不多。零跑B10在智能化配置上可是下了血本，直接安排上了激光雷达。这玩意儿，可是智能驾驶的“眼睛”，能看得更远，更清楚。

终于到了“验货”的时候了。新出行跑了456公里，电耗才9.7kWh/100km，续航达成率高达97%！AL频道和星车场也分别跑了416.2公里和426公里，续航达成率都是89.3%。驾仕派稍逊一筹，跑了401.9公里，续航达成率85%。不管怎么说，都超过了85%，这成绩，够硬核！

别忘了，这还是在各种路况下跑出来的，不是在实验室里“吹”出来的。更关键的是，太湖沿线的充电桩也挺给力，随时都能“补充能量”，让你彻底告别“里程焦虑”。

零跑B10到底行不行？现在心里应该有数了吧！在续航、智能化、安全等方面，它都拿出了足够的诚意。10万块出头的价格，就能让你体验到高品质的纯电出行，这波操作，绝对不亏！

要我说，甭管是啥车，能让你开得舒心，用得放心，那就是好车。零跑B10，或许就是你的菜。