深蓝汽车降价广告引争议, 老车主直言不适, 品牌形象面临考验

深蓝汽车这是要闹哪样？“感恩回馈”的广告推送，咋就变成了大型“翻车”现场？

说白了，这就是深蓝汽车最近搞出来的事儿。本来想借着给老车主发10000元S09专属购车券，来一波“感恩回馈”，结果呢？老车主们不但不领情，反而怒火中烧，直呼“被背刺”。这事儿，你品，你细品，味道是不是有点不太对？

要我说，这事儿得从深蓝汽车之前的降价说起。车这玩意儿，价格一降，老车主心里肯定不舒服。谁也不想刚买没多久，就发现自己“亏”了几万块。深蓝汽车这波操作，已经让不少老车主心里有了疙瘩。现在倒好，你又来个“感恩回馈”，还偏偏是给买新车的优惠券，这不是往老车主伤口上撒盐吗？

客服的回应也挺有意思，一句“投放一次，会记录问题并作出相应改进”，听着挺官方，但能不能解决问题，那就另说了。老车主们要的，可不是一句空头承诺。他们要的是实实在在的尊重和补偿。

更让人头疼的是，深蓝汽车的质量问题，最近也是频频被爆出来。就拿2024年2月出现的异响问题来说吧。不少深蓝SL03和S7的车主反映，车子开起来老是发出一些不明所以的响声，尤其是底盘和悬挂，简直是“重灾区”。好不容易跑到4S店修，结果问题还是没解决，这搁谁身上，能不闹心？

还有续航问题，也是车主们吐槽的重点。2024年1月，就有不少深蓝S7的车主反映，实际跑的里程，跟官方宣传的压根儿不是一回事儿，尤其是在冬天和高速上，那掉电速度，简直是“嗖嗖的”。深蓝汽车官方的回应是，续航里程会受到多种因素影响。这话说得倒也没错，但问题是，你当初宣传的时候，咋不说清楚呢？

说起深蓝汽车的CEO邓承浩，2023年5月还公开表示要坚持用户至上的理念。可现在看来，这“用户至上”，好像有点变味儿了。是真把用户放在心上，还是只是说说而已，这恐怕只有深蓝汽车自己心里清楚了。

深蓝汽车也在努力提升自己的实力。比如，跟华为在智能座舱和自动驾驶领域展开合作。这本来是好事，但也有车主担心，华为的加入会不会影响车辆的隐私安全。现在这年头，个人信息泄露的事儿，实在是太多了，谁也不想自己的车变成一个“移动监控器”。

说到这儿，就不得不提一下2023年11月深蓝SL03车型因为OTA升级导致车机系统崩溃的事儿。当时，不少车主反映，升级后的车机系统卡顿、死机，连导航和驾驶辅助都受到了影响。深蓝汽车虽然承诺尽快修复，并提供补偿方案，但具体方案一直没公布，这让不少车主感到不满。

还有2023年8月，媒体曝光的销售人员夸大宣传问题。为了卖车，有些销售人员简直是“口若悬河”，把车辆的性能和配置吹得天花乱坠。结果呢？消费者买回家才发现，根本不是那么回事儿，这感觉，就像是被“忽悠”了一样。

我个人觉得，深蓝汽车现在面临的问题，不仅仅是降价、广告、质量和服务，更重要的是信任危机。想要重新赢得用户的信任，深蓝汽车需要做的，还有很多。

路遥知马力，日久见人心，就看深蓝汽车怎么做了。