跑高速, 为何还有人认为“四驱更稳”?

  • 2025-07-09 23:18:57
  • 208

前几天有个车主在雨天跑高速失控了,好在汽车在路上转了几圈后稳稳停住了,并没有发生碰撞。然后车主就感慨:多亏四驱救了我,评论区也是一大堆人在各种夸四驱的稳定性好。

其实大家对四驱的稳定性认知有很大的误区。只有在驱动力接近驱动轮摩擦力极限的情况下四驱才会比两驱更稳,否则四驱和两驱的稳定性没什么差别。

假设有一款车动力非常强,同时有四驱和两驱两个版本,且不考虑电子辅助系统。那么就会有如下两种情况:

1、驱动力接近极限的时候四驱比两驱稳

比如两个车在积水路面大脚油门起步,因为两驱车只有两个轮子驱动,大脚油门起步时俩后轮分别要承担50%的驱动力,很容易突破后轮与地面的摩擦力极限导致打滑。

而四驱车型大脚油门起步时发动机传递过来的驱动力还是那么大,但人家四个轮子都有动力,每个轮子分配到的驱动力只有25%,就不容易突破车轮与地面的摩擦力极限,肯定更稳。

2、驱动力不大的时候,两车稳定性没区别

比如两个车都在高速上以120公里/小时的速度匀速行驶,由于这时候汽车需要的驱动力并不大,远远没有达到驱动轮与地面摩擦力的极限,所以驱动轮压根就不存在打滑的风险,那么这时候四驱和两驱的稳定性几乎没区别。

3、为什么现实中感觉四驱更稳

有不少四驱车主都有这种感觉:四驱车开起来确实更稳。我觉得更多可能是心理作用,除此之外还有以下几个因素:

(1)四驱车型价格普遍更贵,其车身稳定系统肯定比几万块的车要好,能增加一部分稳定性。

(2)四驱车型普遍使用更宽的轮胎,抓地力天生就好。

(3)高级的四驱车都是纵置发动机,这种动力布局方式的特点是发动机、变速箱更加靠近车辆中心,再加上传动轴、后桥传动机构的重量,车身前后重量分配更加均匀,相比于前驱车来说这是能提升稳定性的,但是和后驱车相比优势就不明显了。

以上三点是可以提高车辆稳定性的,但这并不是四驱本身的功劳。

所以我们一定要弄清楚问题的核心:四驱之所以稳定,核心因素就是大动力输出的时候驱动轮更不容易打滑。在不踩油门或者油门没那么大的情况下,四驱并不会提高车辆的稳定性,所以在驾驶四驱车辆的时候一定不要盲目激烈驾驶。