别克E5与零跑C16对比, 两款家用纯电SUV, 谁更实在?

因为工作的需求，我和我老婆一人一辆车。前一段时间就有人特意询问我这两款车到底有什么样的不同体验呢？那今天就为大家来介绍一下。零跑C16 2026款 纯电版 630激光雷达智尊版 6座这是我老婆的那款车，市场指导价格为18.18万元，相对来说是比较划算的，而我的那一款是别克E5 2025款 620KM尊享版，主要看重的就是老品牌市场指导价格为18.99万元。那今天我就为大家来分享一下这两款车到底哪一个更加的实在？

零跑C16车内6座的布局还是很不错的，后排还有两个独立的座椅，可以带来宽敞的腿部空间。我岳父岳母坐在后排，可以轻松的翘起二郎腿。后排还有一个15.6英寸的液晶屏幕，两个孩子在长途旅行的过程中就可以安静的看动画，根本就不会吵我们。后备箱在三排全开的情况下可以扔下野餐篮，还有折叠轮椅等等装载能力是比较出色的。别克E5选择5座的布局相对来说就比较适合朋友聚会，或者是享受二人世界。后排的空间相对比较宽敞，乘坐三个成年人没有太大的压力。上个月帮朋友搬家，将后排的座椅放倒之后，后备箱的空间也会进一步的扩展，我可以把小型的跑步机都直接扔进去。零跑C16第2排还有一个小桌板，笔记本电脑或者是文件夹都可以妥善的放置，因此这一点还是比较实在的，我还可以把一些零食放在小桌板上，让孩子可以独自在后排享受。

清明节的时候从北京自驾游到青岛，一路上往返达到1200km。两款车的续航里程就可以更好的体现出来。零跑C16纯电续航里程为630km，支持快充，快充只需要28分钟，补充电量的速度还是比较快的。并且还可以支持移动电站，来到青岛海滩露营时，对外放电功能就可以轻松地带动咖啡机，还有电烤炉。甚至还可以帮助隔壁帐篷的车有应急充电，想想还是比较实在的。别克E5纯电续航里程为620km，两款车的续航里程没有太大的差距，但是快充大概需要35分钟。作用于日常使用没有什么影响，可如果想要着急赶路，可能就会有一些着急。但通过能量回收强度的调节，在长下坡路段就能有效实现滑行充电。

零跑C16的智能驾驶辅助系统在高速上会拥有较好的表现。自动变道加上匝道自动驶入驶出基本上就可以全程脱手。上个星期的暴雨天气系统对于前方车辆的识别距离起码可以保持在150米以上，减速的动作也要比我想象的更加柔和。别克E5的智能驾驶辅助系统在城市道路上显得比较稳重。车道居中保持会拥有较高的精准度，即便是在狭窄的胡同路段，还是可以一直保持在车道中央行驶。两款车都有自动泊车功能，零跑C16记忆泊车还是很实在的，让我在公司地下车库的固定车位就能有效实现轻松的停车系统，可以记住50米以内的路线。哪怕是经过两个转弯，照样也可以精准的停进去。别克E5自动泊车主要是针对非标准的车位，会拥有灵敏的识别。在小区门口的斜列车位，我也只需要一次性就能够停进去。

零跑C16车内有14.6英寸的中控屏幕，搭配10.25英寸的全液晶仪表盘就可以形成连贯的科技氛围。2.5k的分辨率让导航地图的细节能清楚的看到路边的垃圾桶。实际使用的过程中，语音控制系统也是让人比较佩服的。我可以说出连续性的指令系统可以一次性的准确执行。而且还可以支持主副驾驶位置以及第2排分区域唤醒，孩子坐在后座，只需要说打开动画片就不会影响到前排导航。别克E5车内会有一个30英寸的大屏幕，在播放视频时冲击力比较强。特别是播放一些高清的视频时，就会拥有较强的沉浸感。语音系统支持连续指令，在使用的过程中相对还是比较便捷的。

零跑C16选择后置后驱的布局，因此就会拥有比较均衡的配比。在车辆转弯时会拥有稳定的姿态，百公里6.48秒的加速时间，在车辆转弯时也有强烈的推背感。上一个星期，当我在遇到突发情况时一路狂飙，但车辆的车身跟随性很好，没有明显的侧倾现象。悬挂系统还有一个软硬可调整的设计，让我在运动模式下拥有硬朗的支撑。切换到舒适模式还可以有效过滤绝大部分的路面颠簸。别克E5选择前置前驱的设计会比较偏向于舒适取向。百公里7.8秒的加速时间虽然速度比较慢，但是输出比较线性，很适合于日常代步。在湿滑的路面上，前驱的抓地力会有明显的优势。当我在经过暴雨天的积水路段时，电子稳定系统也会及时的介入车辆没有打滑的现象。

零跑C16车内6座的布局，每一排都会有独立的通道。第3排乘客在上下车时，我也只需要放到第2排的座椅，相对来说是比较方便的。车内储物空间的设计也比较巧妙，中控台下面就会有一个较大的储物格，可以放13寸的笔记本电脑，还有钱包以及钥匙。后排有4个usb接口，可以同时满足孩子手机充电需求或者是平板的需求，在日常使用的过程中还是比较方便的。别克E5车内的空间相对而言比较舒适，作用于一家五口还是绰绰有余的。中央扶手箱会有一个较深的深度，比较适合放折叠伞，还有矿泉水。后排有两个接口，也能满足日常的基本使用需求。后排的头部空间虽然是足够的，但是因为受到造型的影响，在视线上可能会稍微有一些压抑。

零跑C16百公里的耗电量是14.6kWh，按照北京居民用电一度电0.5元来计算，每公里的成本大概是0.073元。别克E5的13.4kWh/100km。按照相同的价格来计算，每公里的成本大约是在0.067元左右。如果是按照每年行驶2万公里来计算，基本上每年可以节省120元的电费。零跑C16从保养成本上来看，是比较有优势性的，首保享受免费。第2次的保养也只需要涉及到基础的检查和更换滤芯大概在280元左右。别克E5虽然第2次的保养只需要更换滤芯，但是工时费用相对会比较贵，大概是在350元左右。那如果按照每年两次保养来计算，三年的时间就会额外的支出420元。

零跑C16隐藏式的门把手在冬季使用时并不会结冰。前几个月北京温度低于零下10℃，但是车门把手还是可以自动的使用，根本就无需担心，这一点让我还是会比较满意的。车内的空调速度相对比较快，在35℃的炎热天气，我可以在上车之后马上就能享受到凉爽，一般在两三分钟左右就可以享受到舒适性，因此还是很舒适的。别克E5同样也是隐藏式的门把手，但如果是在严寒的季节，就需要做好防护措施。车内的空调也能满足需求，但是在制冷和制热的过程中速度稍微会慢一些，一般的情况下大概是启动之后的5分钟左右就可以感受到温度的变化，但是这一点并不会影响到正常的使用。

在经过两款车的实际使用之后，我也知道两款车有不同之处。零跑C16是我老婆的这一款车，我觉得这款车适合于二胎家庭，平时带着父母带着孩子外出相对比较实在，你是否也这么认为呢？