三电机狂暴输出840N·m! 2025款捷途山海T1定义插混越野性能天花板

在 “捷途方盒子大会” 的聚光灯下，2025 款捷途山海 T1 震撼登场，13.49 万元至 17.99 万元的亲民定价瞬间引爆市场关注。新车搭载宁德时代 43.2kWh 大容量电池，一举突破纯电续航瓶颈，成为首款纯电续航超 220km 的混动方盒子车型。更令人惊喜的是，它还引入了以往仅在三十万级车型才配备的 “三电机” 系统，凭借 “三电机真四驱” 的硬核实力，重新书写公路旅行越野 SUV 的性能标准。此次升级堪称诚意拉满，在核心配置全面进阶的同时，价格却保持稳定，真正实现 “加量不加价”。至于这款实力悍将能否在竞争激烈的车市中脱颖而出，赢得消费者青睐，最终还需交由市场销量来检验，让我们共同期待它的精彩表现。

让我们先来一睹其外观风采。2025款捷途山海T1在造型设计上延续了品牌一贯的精致与硬朗。无论是车尾部分的散热器，还是车顶那独特的22°前倾角，都在巧妙地降低风阻，0.38Cd的超低风阻系数便是其卓越设计的最佳证明。而C柱的隐藏式导流槽更是匠心独运，它能在高速行驶中减少12%的侧风干扰，让驾驶更为平稳流畅。

然而，捷途山海T1的真正魅力，远不止于此。四驱版作为这款车的顶配之选，其硬件配置堪称奢华。搭载的奇瑞鲲鹏1.5TD混动发动机与P1/P3/P4三电机协同作战，系统综合功率高达440kW，峰值扭矩惊人地达到840N·m。这样的动力参数，即便是与4.0T V8发动机相比，也毫不逊色。

在续航方面，捷途山海T1同样表现出色。配备宁德时代的43.2kWh大容量电池组，在CLTC工况下，纯电续航里程可达220km。对于日常城市通勤而言，几乎可以满足一周的无需补能需求，大大降低了用车成本。而在油电充足的状态下，其综合续航里程更是高达1500km，长途旅行也无需担忧续航问题。更值得一提的是，在越野混动模式下，系统还会智能地保留20%的电量以应对恶劣路况，确保车辆在任何情况下都能游刃有余。

当然，作为一款硬派越野车，捷途山海T1的越野性能同样不容小觑。其百公里馈电油耗仅为6.69L（四驱版），相较于同级别油车而言，燃油经济性显著提升。而它强大的脱困能力和加速性能也并不意味着它会是一个“油老虎”。

此外，捷途XWD全自动智能四驱系统更是这款车的又一大亮点。相较于传统的机械四驱系统，XWD系统能在短短的0.15秒内实现两驱和四驱的灵活切换。配合先进的电控牙嵌式差速器，后桥单轮扭矩能够100%输出，在严苛的越野测试中展现出惊人的脱困能力。而28°的接近角、29°的离去角以及200mm的离地间隙则赋予了捷途山海T1四驱版卓越的越野通过性。40厘米的深炮弹坑、600mm的涉水深度在它面前都不过是小菜一碟。

为了进一步提升驾驶体验，捷途山海T1四驱版还引入了智能识别8种地形的越野7+X模式。在X模式下，系统会自动根据不同场景切换至最适合的驾驶模式，让越野之旅变得更加轻松惬意。

综上所述，2025款捷途山海T1凭借其独特的造型设计、卓越的续航性能、强劲的动力输出以及强悍的越野性能成功吸引了众多消费者的目光。如果你正在寻找一款性价比高、产品力扎实的插混动力硬派越野车那么捷途山海T1无疑是一个值得考虑的选择。