深蓝S07与零跑C11对比, 谁的实力更强?

随着新能源市场的竞争愈发激烈，不少优秀的车型逐渐走进了我们的视野。入手一辆既能满足上下班通勤需求、又能兼顾长途旅行的时尚座驾也成为了更多人的购车标准。近年来，深蓝汽车不断深耕，推出的几款车型在销量和口碑上都取得了不错的成绩，例如深蓝S07，在配置丰富的基础上也保障了性价比，作为家用代步车来入手再合适不过了。官方指导价为18.69万元的深蓝S07 2025款 285Max 华为乾崑智驾ADS SE版最大的亮点就是搭载智驾辅助功能，给用户带来了更丰富的驾车体验。在同价格区间内，深蓝S07的对手也不少，例如零跑汽车旗下的零跑C11 202款增程式 300激光雷达版，官方指导价为18.58万元。两台车价格相差不多，又都是中型SUV，那么究竟谁的综合实力要略胜一筹呢？接下来我将全方位的给大家进行分析，感兴趣的朋友们也可以作为购车参考。

从外观上来看，深蓝S07的车头造型还是蛮有辨识度的，封闭式的进气格栅中间采用了内嵌式的设计，搭配上两侧霸气十足的分体式灯组，科技感和未来感非常强烈。上方还有造型犀利的日间行车灯，内置精致的LED灯源，夜间打开之后行驶在路上很吸睛。车身侧面配备了隐藏式的门把手和无边框车门，在大尺寸铝合金轮毂的衬托下，车辆的运动属性更加明显。顶部则搭载了不可开启式全景天窗和全景天幕遮阳帘，能够保证车内的采光更加充足。来到车尾，贯穿式的灯带外壳做了熏黑处理，下方的后包围很宽厚，优化了空气动力学性能，车辆在行驶的过程中稳定性更高。

深蓝S07的长宽高达到了4750mm，1930mm，1625mm，轴距为2900mm，在中型SUV中这个尺寸还是很有竞争力的，2+3的座椅布局，后排容纳三个身高为180cm左右的男性也很轻松。主副驾驶支持电动调节、加热、通风、记忆、按摩（副驾驶），在零重力座椅的加持下，乘车舒适度会更高，不仅能够均匀的分散我们的体重压力，还能放松身体的肌肉和关节，长途出行可以适当的减轻疲惫感。后备箱原本的容积为465L，如果觉得不够用的话还可以直接将第二排的座椅放倒，能提升到1385L，大空间出去旅行的时候放置行李箱会更加方便一些。

零跑C11的车头散发着满满的科技感。前脸同样采用的是封闭式的进气格栅，进气口处做了镂空设计之后还挺有设计感的。上方的贯穿式灯带将两个分体式大灯组连接在一起，看上去时尚又霸气。支持自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭，夜间打开之后照明效果还是很不错的。车身侧面也配备了隐藏式的门把手和无边框车门，能够降低风阻提升行车稳定性。顶部多了一个行李架，实用性比较强一些，可以放置滑雪板、山地车等户外用品。尾部的灯组造型和车头相互呼应，提升了车辆的整体性。

该车的车身尺寸为4780mm，1905mm，1675mm，轴距达到了2930mm。座椅采用仿皮材质包裹而成，前排支持电动调节、加热、通风、记忆（主驾驶），可以储存多个用户的座椅位置，方便车主快速的将其调整为最适合自己的坐姿状态。前后排都给到了扶手，后排还配备了杯架，放饮料、水杯等都很方便，将第二排座椅40:60放倒之后还能进一步的提升后备箱的空间。除了无线充电板之外，车内还配备了多个充电接口，能够满足不同人的充电需求。内后视镜配备了自动防眩目功能，能够防止后方车辆的强光影响视线。

再来到内饰，深蓝S07车内取消了全液晶仪表盘，搭载了55英寸的HUD投影，可以直接将导航信息、车速等投送到前挡风玻璃上，查看起来更加一目了然。中控台上还配备了15.6英寸的可旋转式中控屏，大家可以根据个人的需求来调整角度。而且，功能也非常齐全，车内搭载了车载智能系统和高通骁龙8155芯片，支持语音交互，全车的用户都能通过唤醒语音助手的形式来下达指令，连续性的语音识别也不会出现卡顿的情况。音响的数量也不少，足足配备了14个，像是K歌功能和64色氛围灯也有给到，不论是听音乐还是唱歌放松心情都能轻松实现。

零跑C11的内饰风格简约又大气，全液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，中控屏的尺寸达到了14.6英寸，搭载的是高通骁龙8295P芯片，确保车机操控更加流畅，支持导航路况信息展示、OTA升级、道路救援服务、车载蓝牙电话、语音识别控制等，只要轻轻的喊一句“你好，小零”就可以控制空调的温度、音响的声音大小等。车内配备了12个音响还有K歌功能和多色氛围灯，夜间出行的时候打开来放松一下身心再合适不过了。

深蓝S07搭载了一台1.5L自然吸气发动机和后置单电机，发动机的最大马力为98Ps，电动机的最大马力达到了258Ps，动力输出还是很平顺的，在城市路段行驶的时候呈线性输出，起步速度也很快，能够轻松满足上下班通勤的需求。电池容量达到了39.05kWh，快充模式下0.25个小时就能快速为车辆补充电量。最高车速为180km/h，百公里加速时间为7.8秒，在高速上超车一脚油门就能完成，干脆又利落。CLTC纯电续航里程为285km，CLTC综合续航里程达到了1280km，偶尔和朋友来一场说走就走的旅行也没有问题。加注92号汽油，WLTC综合油耗量为0.69L/100km，燃油模式下也能保持良好的经济性。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，结构紧凑、占用空间小，调校的还是蛮舒适的，路过坑洼路段的时候震动感不会太明显，车辆在高速过弯的时候侧向支撑力也非常优秀，能适应各种不同的路况。

再来看一下零跑C11，该车同样搭载了1.5L自然吸气发动机和后置单电机，最大马力分别为95Ps，272Ps，车辆在爬坡的时候牵引力会更强，加速过程十分平稳，百公里加速时间为8.3秒。采用的是电池容量为43.74kWh的三元锂电池，支持低温加热和液态冷却，安全性能还是挺高的。0.5个小时可以将电量从30%提升至80%。长途出行的时候省去了频繁为车辆充电的时间。CLTC纯电续航里程为300km，CLTC综合续航里程为1210km，如果平时在市区内用车比较多的话，充一次电坚持个三四天还是没什么问题的。底盘采用的是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，后期的维护成本比较低，操控性能、舒适性都很不错。

深蓝S07这一次最大的亮点就是搭载了华为乾崑智驾ADS ES功能，全车一共有20多个感知器，而且还配备了亚米级高精度地图，能够精准的识别车辆周围的障碍物和前方路况。泊车功能十分强大，遇到空间狭窄的停车位也能实现精准泊入，为新手小白解决了停车难等问题。还支持主动刹车、并线辅助、车道居中保持等，帮助车主分担驾驶任务的同时也提升了行车安全性。

以上就是有关深蓝S07和零跑C11的全部介绍，经过对两台车的全方位了解，我认为在此价格区间内的话还是挺值得入手的，丰富的配置驾驶智能化的服务，为购车用户能带来了全新的购车体验，喜欢的朋友们可以去4S店亲自感受一下。