不到7万就能拿下的合资家轿? 现代全新伊兰特/日产轩逸该怎么选?

一年一度的618购物狂欢即将到来，而今年呢，不止网上购物，不少车企也借着“618”的春风开启了新一轮的促销活动。

但对于大多数追求实用主义的消费者而言，他们不再盲目追随品牌光环或促销噱头，而是以“是否真正满足需求”为核心标准，他们将安全配置视为一切的基础，更希望车机系统具备“生态级”互联能力，注重真实的乘坐体验，还会将油耗、保养等后续用车成本纳入决策维度——很明显，这种认知上的升级，让消费者不再只关注价格表象，而是把关注点放到产品力本身。

而作为合资家轿市场的两位老将，全新伊兰特与日产轩逸在这个618都开启了优惠促销活动，起售价都是6.98万，非常接近，那么具体该怎么选，接下来我们将从安全配置、智能科技、空间动力、购车权益四大维度，为大家盘一盘到底该怎么选。

被动防护+主动预判，伊兰特重新定义7万级安全感

作为大多数的消费者最为关心的地方，整车安全已不再是配置表上的数字，而是关乎生命尊严的底线。

这一点上，全新伊兰特基于现代汽车i-GMP平台打造，拥有高强度笼式车身，并且全系标配AEB主动刹车，更是在以严格著称的中保研碰撞测试中取得全优成绩。并且，伊兰特基于24项ADAS功能构建起“全域安全防护”，像可识别交叉路口对向车辆的FCA-JT前方防碰撞辅助系统、BCA盲区防碰撞辅助等配置，车道保持、MBC等配置，能在多种场景下有效能提升安全，对于日常通勤为主的用户更加友好。

反观日产轩逸，销量担当的经典款车型使用的平台相对落后，整体安全性能已经落后于主流平均水准，哪怕是新款也仅配备预碰撞智能刹车辅助IEB和车道偏离预警LDW，而高配车型也缺乏并线辅助、倒车车侧预警等实用功能，再加上OTA升级和双联屏的缺失，消费者无法享受到与时俱进的科技用车新生活。

所以，对于那些注重基础安全配置的家庭用户而言，轩逸的“安全配置列表”更像是一道需要额外付费的“附加题”，略显寒酸。

智能进化+场景赋能，伊兰特打造第三智能生活空间

在科技高速发展的当下，大多数新车早已超越交通工具的属性，成为连接数字生活的第三空间。越来越多的消费者们期待车辆能像智能手机一样，通过OTA升级持续进化，通过语音实现人车交互。

全新伊兰特搭载的智能网联系统4.0正是为满足这种需求而生——其场景化语音识别功能可精准捕捉到驾驶员的指令：当你说“外面有雾霾”，车辆就会自动关闭车窗并启动空气净化。伊兰特还搭配了10.25英寸高清液晶仪表盘和触控车机双联屏，支持OTA在线升级，并且还能通过小度音箱控制车灯、空调，配合蓝牙钥匙功能，彻底告别实体钥匙的束缚，真正做到“万物互联”。

但是，这种“懂你所想”的智能体验，在轩逸上难以实现——虽支持语音控制多媒体和导航，但需遵循固定指令，且缺乏生态拓展能力。另外，轩逸的8英寸中控屏在显示效果和操作流畅度上均落后一代，其搭载的语音系统虽能识别基础指令，但无法实现多轮对话和深度学习。如果要上到搭载Nissan Connect的智能系统，价格就得贵不少。

虽然价格相近，但很明显，在智能化这条赛道上，伊兰特已领先轩逸一个身位。

不止数据参数，更看重真实体验，伊兰特的空间舒适哲学

众所周知，国内的消费者们始终对于大空间有自己的偏爱，而北京现代也深谙“空间即自由”的道理，所以，别看全新伊兰特只有2720mm轴距以及4725mm的车长，但通过现代工程师的匠心独运，营造出堪比B级车的乘坐空间。实测数据显示，其后排腿部空间最多可达855mm，哪怕是成年人也能在后排翘个二郎腿。

相比之下，轩逸虽在过去有着“日产大沙发”的美誉，但经典款2712mm轴距略微落后于全新伊兰特，再加上全系都不可放倒的后排座椅，空间灵活性更是大打折扣。值得一提的是，现在6.98万起的经典轩逸，其实后排使用的座椅材质已经不是之前刚上市那会的标准，质感和舒适度大不如前，各位小伙伴完全可以去实车体验一下，就能知道差距。

动力/操控：数据差异VS实际体验，伊兰特优势明显

当然，虽说现在路上的新能源车型越来越多，但依旧有50%+的人更愿意相信纯燃油产品，毕竟相较于近些年才突飞猛进的新能源技术，已经发展了100多年的内燃机更稳定也更适合多数人。

全新伊兰特提供1.5L+CVT和1.4T+7DCT两种动力组合，其中1.5L发动机拥有DPFI双端口喷射和CVVD连续可变气门技术，实测城市油耗低至5.36L/100km。1.4T+7DCT的版本则拥有103 kW的最大功率，动力更强劲的同时，综合油耗也仅为5.66L/100km，真是够劲还省油。

而相对的，轩逸的1.6L发动机虽技术成熟，油耗也低，但0-100km/h加速超12秒的动力表现，难以满足年轻消费者对驾驶乐趣的追求，轩逸也因此收获了“马路三大妈”的外号。另外，虽然有跟电车体验相近的e-power版本加入，但价格已经要去到10万级，价格并没有什么优势。

当然， 谈及驾驶体验，不能光说动力，整体驾驶感受也是非常关键的方面。由于采用了i-GMP架构，全新伊兰特在车身刚性提升明显，搭配指向精准的方向和具韧性的运动悬挂，伊兰特在重刹、过弯时整个底盘都能给予不俗的支撑，整个过程一气呵成。

但相反，日产轩逸整体都是走的舒适性路线，虽然在平整道路上非常舒适，但遇到较大的颠簸，车身的摆动幅度也会变大，“开船感”明显，整体舒适度会大幅度下降。

购车决策：价值计算VS需求匹配，情绪价值拉满的全新伊兰特

如今市场上“价格战”，以及“政策”价值觉醒者的消费决策，从来不是“一锤子买卖”。

他们将购车视为长期投资，精打细算每一笔支出。在618购车节点，全新伊兰特祭出“质惠政策+情绪价值”的组合拳：首先官方优惠价，最低6.98万元起，还有置换补贴4000元，并且还赠送交强险，前后省下了不少钱，而且全车质保也延长至7年/15万公里，让每一位消费者都用车无忧。

值得一提的是，北京现代深刻洞察当代年轻消费者消费心理，不止准备了实用的刚需福利，还突出了极具新鲜感的潮流营销——例如，6月11日-6月30日购车即可参与抽取BLACKPINK演唱会门票、韩国旅行基金等潮玩权益，将原本一锤子买卖的消费行为，升级为多元生活方式的投资，何乐而不为。

反观轩逸，虽然目前销量榜上还排在前几名，但它走的是“新老同堂”的销售战略，以6.98万元的低价其实给到你的并不是最新的版本，而且其低配车型，减配严重，无中控屏、USB接口等，整体的科技配置落后伊兰特一代。所以，虽然轩逸在销量榜上依然排在前几名，但这看似火爆的销量其实更像是燃油车时代最后的狂欢，而全新伊兰特则以“高价值+低门槛”的全新体验，开启燃油家轿的新时代。

结语：价值觉醒时代，“六边形战士”伊兰特才是更优选

当消费回归理性，产品力成为唯一的通行证。而全新伊兰特凭借安全、智能、空间、动力、经济性、性价比的六边形产品力，精准击中价值觉醒者的需求痛点。而轩逸虽在价格层面做出妥协，但配置短板和科技滞后使其难以摆脱“保守之选”的标签。

所以，各位小伙伴，在今年的这个618，与其在促销迷局中盲目“剁手”，不如去看看全新伊兰特——用更少的预算，拥抱更高级的出行体验。毕竟，咱们辛苦赚来的每一分钱，都应花在创造真实价值的“刀刃”上。