2026款零跑C11上市, 配置升级还降价, 15万预算买它不香?
- 2025-07-16 18:41:23
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最近车圈的大新闻,肯定得有2026款零跑C11上市这一项。作为一个关注新能源车许久,一直想换车的普通消费者,我对这次零跑的大动作那是相当关注。毕竟在15万这个价位段的中型SUV里,零跑C11一直是个绕不开的热门选手。今天就来跟大伙唠唠,这新款C11到底表现咋样,值不值得入手。
2026款零跑C11在2025年7月10日正式上市,提供纯电和增程双版本,指导价区间在14.98万 - 16.58万元。先看这价格,对比老款,配置升级价值超4万元,起售价却更低了,性价比直接起飞 。再说说购车权益,现在刚上市,福利满满。像零跑老车主复购能享受5000元补贴;金融礼至高有5000元;还有价值3680元家充宝的补能礼等六大上市好礼,另外还有四项终身质保。这么多实实在在的优惠,对咱消费者来说太有吸引力了。跟同价位竞品比起来,零跑C11的价格优势明显,花同样的钱,能在C11这儿得到更多配置和更好的购车福利。(详情咨询当地经销商)
新款C11保留了经典外观,采用封闭式格栅,三体式贯穿灯与L型分体式大灯的组合,简约又时尚,夜晚点亮后的辨识度超高。车身新增了雾凇米等6种颜色,选择更丰富了,不管你是喜欢低调内敛还是个性张扬的颜色,都能找到合适的。20英寸铝合金轮毂搭配悬浮式车顶,整体线条流畅,优雅又不失力量感,开在路上回头率挺高。而且它的车身尺寸为长宽高4780/1905/1658毫米,轴距2930毫米,在中型SUV里,这个身材算是中规中矩,既保证了车内空间,又不会因为太大而不好停车。
一拉开车门,就能感受到C11内饰满满的豪华感。环抱式座舱搭配大尺寸仪表盘与17.3英寸2.8K悬浮式中控屏,显示清晰,操作流畅。全新平底方向盘采用Nappa真皮材质,握感舒适,粗细也刚刚好,打方向的时候手感特别好。宽中央通道设计,这可是豪华车的标配,不仅看着大气,扶手箱的储物空间也更大了。翻盖式隐藏双杯托很实用,平时不用的时候收起来,中控台看着整洁又美观。还有50W风冷无线快充,充电速度快,还不用担心手机过热。中控下方16.3L超大镂空储物空间,能放不少杂物,晚上还有柔光照明,找东西很方便。环绕式256色瀑布流光氛围灯,支持色彩渐变、音乐律动,晚上开车氛围感直接拉满,跟对象一起出去兜风的时候,这氛围绝了。再加上奢华尤加利木纹饰件,整个内饰的质感和档次一下子就提升上来了。
座椅用的是豪华Nappa真皮,选的是北纬42° - 48°五大湖区的优质牛皮,还获得了全球权威LWG金牌认证,不仅柔软舒适,透气性也不错,而且还有Ansolé抗污配方,打理起来很省心,不小心弄脏了一擦就干净。前排座椅有加热、吸风式通风,还有8点SPA按摩,工作一天累了,坐进车里打开按摩功能,那感觉就像有一双温柔的手在给你放松,疲劳感瞬间消失一大半。副驾还有4向电动腿托,长途旅行的时候,副驾的人可以把腿伸直放松,舒适度直接拉满,简直是“女王副驾”。后排也不差,有吸风式通风,座椅靠背能在27°/32°之间调节,找到一个舒服的坐姿很容易,再加上二排隐私玻璃和多功能触控屏,坐后排也能享受舒适的乘车体验。
我身高180cm,坐进驾驶位,头部空间还有一拳多的余量,不会有丝毫压抑感。调整好驾驶坐姿后,来到后排,腿部空间有两拳多,跷个二郎腿轻轻松松。一家人出去自驾游,不管是大人还是小孩,都能坐得很舒服,完全不用担心空间不够。后备厢空间也很大,常规状态下就有410L,能轻松装下几个大行李箱。把后排座椅放倒后,能形成一个几乎全平的空间,容积扩展到974L,拉个大件物品都没问题。像过年过节走亲访友,装礼物、年货啥的,完全不用担心装不下。
车机用的是高通SA8295P旗舰芯片,配上Leapmotor Os 4.0 Plus系统,那反应速度,真的是快如闪电。不管是打开导航、播放音乐还是切换各种功能,几乎都是瞬间响应,完全没有卡顿的情况。而且还有DeepSeek + 通义千问双AI语音大模型,就像有个智能小助手在身边。你可以用方言跟它交流,它都能准确识别,还能实现全场景免唤醒对话。比如说你想打开天窗,直接说“打开天窗”就行,不用再像以前那样先唤醒语音助手。还有专属儿童模式,带孩子出门的时候,打开这个模式,车机就会播放适合孩子的儿歌、故事,还能调节空调温度、音量大小,特别贴心。另外,60英寸超大AR - HUD头显示系统也很好用,16000nit亮度,不管是大太阳还是下雨天,都能看得清清楚楚,而且还兼容偏光镜,把导航箭头、车速等关键信息投射到前挡风玻璃上,开车的时候视线不用频繁转移,安全又方便。
26款零跑C11除纯电版入门级车型外,全系标配激光雷达,这在同价位车型里可不多见。有了激光雷达,车辆对周围环境的感知更加精准,智能驾驶辅助功能也更强大。像自适应巡航、车道居中保持、自动泊车等功能,用起来都很靠谱。在高速上开启自适应巡航和车道居中保持,车辆就能自动跟车、保持在车道中间行驶,开长途的时候能轻松不少。自动泊车功能对新手司机特别友好,遇到不好停的车位,一键启动自动泊车,车辆就能自己找到合适的角度停进去,又快又准。而且它的智能驾驶系统还在不断升级优化,以后肯定会越来越好用。
安全方面,零跑C11也做得相当到位。车身采用高强度钢和铝合金材质,在保证车身强度的同时减轻了重量,能有效吸收和分散碰撞能量。标配了ABS防抱死、ESP车身稳定、EBD电子制动力分配等一系列主动安全系统,能在关键时刻避免事故发生。还有多个安全气囊,全方位保护驾乘人员的安全。再加上智能驾驶辅助系统里的预碰撞系统,当检测到可能发生碰撞时,会提前预警并自动刹车,大大提高了行车安全性。另外,电池安全也有保障,采用了多重防护措施,防止电池过热、起火等问题,让我们用车更安心。
纯电版的C11全系标配640km续航,这个续航里程在同级别车型里很有竞争力。不管是日常上下班通勤,还是周末出去周边游,都完全不用担心续航问题。就算是跑长途,现在充电桩越来越多,提前规划好路线,也能轻松应对。而且它支持全域800伏快充,充电速度很快,在快充桩上,0.3小时左右就能充不少电,大大节省了充电时间。增程版车型的纯电续航也有300km,对于大多数人的日常使用来说,完全可以当纯电车开,只有在跑长途的时候才需要用到燃油发电,既解决了续航焦虑,又能享受电车的驾驶乐趣。动力方面,纯电版采用单电机后轮驱动,最大功率220kW ,峰值扭矩360N·m,动力输出平稳,加速线性,日常超车、爬坡都很轻松;零百加速只要6.1秒,推背感十足,开起来特别爽。增程版车型的动力也不错,满足日常家用绰绰有余。
底盘采用前双叉臂式独立悬挂 + 后五连杆式独立悬挂的组合,这种悬挂配置在同级别车型里比较少见,一般只有更高级别的车型才会用。实际开起来,能明显感觉到底盘的扎实和稳定。过减速带或者坑洼路面的时候,悬挂能很好地过滤震动,车内几乎感觉不到太大的颠簸,舒适性非常好。在高速上行驶,底盘很稳,就算车速开到120km/h以上,也不会有发飘的感觉,给人很强的信心。转向手感也很不错,低速的时候很轻盈,停车、掉头很轻松;高速的时候手感变重,转向精准,开起来更安全。
比亚迪宋L EV也是这个价位段比较热门的车型,跟零跑C11对比一下,能更清楚地看出C11的优势。外观上,两款车风格不同,宋L EV更偏向于运动轿跑风格,C11则是传统SUV的硬朗造型,这个就看个人喜好了。内饰方面,C11的豪华感和科技感更足一些,17.3英寸中控屏、256色氛围灯、Nappa豪华座椅等配置,营造出的驾乘氛围更舒适。车机和智驾系统,C11标配8295芯片和激光雷达,在硬件上更有优势,智能驾驶辅助功能也更丰富。动力和续航方面,两款车都能满足日常使用,但C11的续航里程和快充速度表现更好。价格上,C11的起售价更低,配置却更高,性价比明显更高。总的来说,如果你更追求性价比和豪华配置,零跑C11是个更好的选择;如果你喜欢轿跑SUV的外观,比亚迪宋L EV也可以考虑。
综合来看,2026款零跑C11的表现相当出色。它在价格、配置、空间、续航等多个方面都有着明显的优势,性价比超高。从起初不太起眼的销量,到如今不到4年时间累计销量达26万辆,这足以证明C11的产品实力是经得住市场考验的。如果你最近打算入手一辆15万左右的中型SUV,不管你是注重豪华配置、追求智能科技,还是想要大空间和长续航,零跑C11都值得你重点考虑。它就像是一个全能选手,各方面都能满足你的需求,而且还能给你带来不少惊喜。在这个价位段,能找到像零跑C11这样配置丰富、性价比高的车型真的不多了,相信它会成为很多家庭购车的优选。
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