价格从44.5万降至38万多, 漂亮又省油, 这台雷克萨斯非常值得入手

雷克萨斯RX过去可是加价神车，保值率很高，现如今,RX也加不动了，还有不少的优惠。

虽然它有2.0T,2.5L混动以及2.4T混动三个版本，不过最受欢迎的还是RX350H，毕竟，雷克萨斯车型共同的优点，还是省油。

这台2.5L自然吸气发动机+电机+E-CVT的动力组合，想必很多人都很熟悉，它带来的燃油经济性确实很不错，百公里油耗5L多一点，这令同级别的德系对手怎么接招？

RX350H，也分了好几个版本，今天推荐的这台车，是两驱舒享版，属于它的中配车型，最低配两驱悦享版40.5万，它贵了近4万，裸车价格44.2万，官方给的经销商报价，优惠6万多左右，实际销售价38万多，但从近期车主的落地均价而言，基本在40万出头的样子，具体根据当地4S店优惠力度不同，分期全款购买方式不一，存在高低差价，对比刚上市几个月，优惠落地48万多的行情，还是明显下滑了一些。

雷克萨斯就是这么固执，虽然大环境不好，它也开始放低身段了，但整体优惠幅度明显不如宝马，奥迪来得多。

尺寸方面，作为一台没有加长的豪华C级SUV，它的尺寸4890.1920.1695，轴距2850MM，充其量也就超过同规格的大众途锐，而且机械素质一块，也是无法同途锐叫板，毕竟两者同为进口豪华SUV，RX仅是前麦弗逊式和后多连杆式独立悬架，前驱平台为主，高配才是电动四驱，横置发动机，而途锐前后多连杆，托森全时四驱，纵置发动机，RX相比途锐，无非牌子略高一些。

这台车，大部分配置，都和悦享版差不多，诸如19英寸轮圈，倒车影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，全车无钥匙进入等，但相比之下，它多了车顶行李架。

内饰部分，25款升级为12.3英寸全液晶仪表盘，另外，悦享版仅是9.8英寸中控屏，舒享版则是14英寸中控屏，内饰科技感和豪华感并存，两台车都没有给前排手机无线充电，但座椅材质，两者也有较大区别，舒享版为真皮材质座椅，悦享版仅为仿皮材质座椅，质感更加优秀，而且舒享版还多了前排座椅加热，通风，驾驶位记忆功能，悦享版一概没有。

那么问题来了，39万起步的落地价格，拿下一台2.5L+前驱的RX350两驱舒享版，您觉得值吗？