销量下滑下的市场, 是低价卷量? 还是低价卷质?

从5月份的销量排行榜中看，在前十的排位中，某些车型基本看不到踪影了！以前风光无限称雄称霸，现在虽然说还是销量之冠，但是，很明显下滑非常严重！

在看细分车型的榜单中，十万以下的轿车，放在去年，可以说前三的销量榜都被某牢牢占据着优势，目前却只有一款！甚至都有可能被后面的那些二十几万的中型轿车超越！

在SUV车型中，没了！已经在看不到他家任何一款车型！

而MPV的头把交椅也被赛娜占据，紧随其后的其他品牌也都在不断的积压他的销量！

压力，来到这一边！如果不打价格战的话，还有什么策略可用呢？唯降促销！但是，问题又来了，降价可以，但是总不能真的赔本赚吆喝吧，怎么办呢……？

去年之前，还可以在市场上大量的投放网约车，而随着时间的推移及众多车企的加入，网约车市场已经饱和甚至可以说是过量了！市场已经吃不下那么多“蛋糕”了！而在今年零公里的二手车，也被曝出！下半年的销量何去何从？

看似漂亮满意的数据，什么同比增长，环比增长，大定多少台，小定多少辆，那些数据真有那么靓丽吗？也只有自己心里最清楚！

细看这些榜单中的一些传统油车，也并非某些车评人说的那么不堪，SUV车型中的星越L，长安CS75，本田CRV，丰田RAC4等连续几个月了？在SUV市场睥睨一切新能源！轿车市场，传统三大妈那不也是依然青春永驻吗！

低价卷量的时代过去了，低价卷质的时代来了！如果某些车企在质量上还不加以重视，只学某些科技公司玩花活整噱头，那么，离场也仅仅只是时间问题了！