GL8最强版本? 插混续航202km、快充10分钟, 商务MPV终于不油腻

如果你对MPV有一定了解，那GL8这个名字肯定绕不过去。从医院救护车到五星酒店接待车，它几乎成了“商务面子车”的代名词。

不过，这几年形势变了：插混、新能源MPV如雨后春笋般冒出来，腾势D9、岚图梦想家、理想MEGA一个比一个狠。在这股浪潮下，GL8终于动了——推出了这台搭载插混系统的“全新GL8陆尊”。

但它到底是不是“全新”？靠34.8度电池+5C快充+202km续航，真能卷赢现在的新能源MPV圈吗？我们这次就换个角度，**用“问题导向”+“场景拆解”**来聊清楚它到底行不行。

一、这套“真龙插混PRO”，到底牛在哪里？

别克为这台车装上了自家的插电混动系统，叫“真龙插混PRO”。听起来唬人，其实核心亮点就三点：

1.电池容量够大：34.8kWh的三元锂电池，在当前插混MPV里属于中上水平。

2.纯电续航长：CLTC下202km，这个数据已经能让它覆盖90%以上的城市通勤。

3.支持5C快充：这个就真香了。理论上10-15分钟能补够一天通勤所需电量，对比现在很多插混车型还在用1.5C-2C的快充能力，效率上直接拉开一档。

举个例子：我去年帮公司试驾过腾势D9 DM-i，快充功率不到60kW，从20%充到80%接近半小时。如果你是接送客户、跑会议这种节奏，真会被急死。而GL8这波快充升级，就是奔着高频用车、不能等的那批人去的。

二、油耗6.83L，是不是只有“看上去很美”？

别克公布的WLTC亏电油耗是6.83L/100km，这是啥概念？

•比老款GL8油混版（大约7.6-8.2L）低了至少1升

•比同级插混对手腾势D9 DM-i略高一点（它是5.9L左右）

但这里要划重点：**GL8的动力逻辑更偏向“高速兼顾、城市补电”，而腾势D9更偏城市低速节能。**换句话说，如果你大多数时候在城市通勤，GL8用电比例高，油耗并不吃亏；反之如果常上高速，它的混动策略反而比腾势更平衡一些，不容易“掉队”。

所以问题来了——这不是最省油的插混MPV，但它是更“全能”的那类。

三、空间没变，那舒适性还能拉开差距吗？

新款陆尊的尺寸没什么调整，还是标准的五米大车、轴距3米，内部结构和老款GL8保持一致。但别克确实加了一点“体面感”的细节：

•新增2.8米银翼礼宾光毯，晚上接客户，脚下铺光，比奔驰都不差；

•第二排依旧是“老板座椅”设定，有加热通风、独立调节、中央扶手等等；

•行李厢空间依然优秀，三排不放倒的情况下还能装4个20寸登机箱。

我自己是干出差销售出身，有段时间公司给配的就是GL8，每天跑机场、客户、酒店三点一线。那时候我最佩服的一点，就是GL8在满载+三排同时坐人情况下，居然还能装下两个拉杆箱和一个音响包。这次换插混之后，后备箱没被电池侵占太多，也算守住了MPV的“基本盘”。

四、智能化怎么样？商务车就不需要大屏和智驾吗？

老GL8最被人诟病的一点就是智能化落后，这次有没有改观？有，但别期望太高。

根据目前资料和别克在其他新车（比如E5/E4）上的表现判断，这台陆尊大概率会配备：

•12英寸以上的中控屏

•eConnect互联系统（支持CarPlay/小程序/语音控制）

•主动刹车、车道保持、全速自适应巡航等L2辅助驾驶功能

这些功能对于商务用途来说够用不鸡肋，但离理想、问界那种“智能化炸裂”还有段距离。如果你是那种特别在意智驾的人，那GL8插混还不是你的菜。

但换个角度想：商务接送车，坐车人更在乎的是安静、平稳和体面感，不是“车机能不能唱K”。在这方面GL8的气场、NVH表现、悬挂调校依然是“老司机的安心之选”。

五、价格可能多少？对手有哪些？

虽然官方还没公布最终售价，但从现款GL8陆尊混动指导价（35.99万起）推测，新款插混版的价格大概率在35-40万之间。

这个价位段，它将直接面对几个对手：

车型价格区间电池/续航特点对比

腾势D9 DM-i33.98万起21.8度/190km舒适性、科技感更强

岚图梦想家PHEV33.99万起43度/262km智能化优势明显

GL8陆尊PHEV预计35万+34.8度/202km品牌稳定、快充强

**一句话点评：**GL8陆尊不一定最有性价比，但它是“最保险、最不容易出事”的选项，尤其适合对品牌调性、售后网络有要求的老用户或企业客户。

写在最后：GL8插混转型，不是破釜沉舟，是一次优雅转身

我们常说，一个产品“值不值得买”，不只是看它技术先进不先进，而要看它适不适合你要的生活方式或用车场景。

如果你是创业者、公司老总或者需要频繁出席正式场合的人，GL8插混版带来的面子、安全、舒适、稳定，它依然是目前能买到的“最低调又高级的那种MPV”。

但如果你追求智能座舱、三电技术突破或者极致家用体验，那理想MEGA、腾势D9可能更对你胃口。

一句话总结：

GL8插混，不是造梦的理想国，但它依旧是现实世界里最靠谱的“出行工具人”。