东风奕派007搭载马赫电池, 纯电续航230公里, 安全性能深受年轻车主青睐

话说现在新能源车遍地开花，闭着眼睛都能摸到好几款，但要说真金不怕火炼，还得看续航、安全、价格这老三样。

就拿最近火起来的东风奕派007来说，230km纯电续航是真能跑，马赫电池也是肉眼可见的安全，加上亲民的价格，确实戳中了不少年轻人的心巴。

但问题来了，在“既要又要还要”的时代，这车真能满足挑剔的年轻人吗？

这事儿还得从我表弟林先森说起。

2024年上半年，他寻思着换辆车，目标一开始锁定的是比亚迪秦PLUS DM-i和吉利星瑞COOL。

这两款车各有千秋，秦PLUS省油，星瑞COOL智能，但表弟这人，既想要马儿跑得快，又想马儿不吃草，预算还卡的死死的，这可愁坏了他。

说白了，就是既要燃油经济性，又要智能化配置，还要价格美丽，搁谁都得挠头。

结果，东风奕派007增程版横空出世，直接把表弟的计划搅黄了。

230km的纯电续航，简直就是为他量身定制。

他每天在武汉市区通勤，单程也就30km左右，这续航完全够用，甚至周末还能开着去周边浪一圈。

你品，你细品，这不就是传说中的“日常通勤不烧油，周末撒欢没压力”吗？

这不，我另外一位在互联网公司上班的95后朋友张伟，也对奕派007心动不已。

他跟我说，230km纯电续航，足够他一周上下班，而且奕派007的颜值也在线，符合他的审美。

更重要的是，这车智能化配置也不含糊，语音控制、OTA升级，这都是年轻人喜欢的玩意儿。

光能跑还不行，还得能跑得远。

去年国庆，表弟开着他的奕派007，从武汉一路杀到长沙。

全程1230km，这续航里程，直接打消了他的里程焦虑。

而且，这车馈电油耗才4.2L/100km，比一些燃油车都省油。

这也就是说，即使长途奔袭，也不用担心钱包被掏空。

说到长途，充电也是个大问题。

奕派007的4C快充技术，简直就是效率神器。

表弟跟我说，他在高速服务区充电，只用了15分钟，就把电量从20%充到了80%。

这速度，简直比喝杯咖啡还快。

有了这4C快充，长途旅行再也不用把时间浪费在漫长的等待上了。

但要说最让年轻人放心的，还得是安全。

谁也不想开着一辆“移动炸弹”上路。

奕派007搭载的马赫电池，可谓是武装到了牙齿。

什么穿刺、挤压，各种极限测试都不在话下。

而且，这电池还支持低温加热和液态冷却，保证在-30℃到55℃的环境下都能稳定工作。

为了验证马赫电池的安全性，我还特意去车友群里打听了一下。

一位来自哈尔滨的车主告诉我，在零下20度的天气里，电池续航衰减并不明显，而且低温加热功能启动后，电池很快就能恢复状态。

另一位来自重庆的车主也表示，在连续高温天气下，液态冷却系统有效降低了电池温度，保证了充电效率和电池寿命。

东风汽车为了这块电池，也是下了血本。

据说，2023年东风汽车在新能源领域的研发投入超过50亿元，除了马赫电池，还在研发固态电池、半固态电池等新型电池技术。

这架势，摆明了是要在电池安全领域死磕到底。

话说回来，买车不仅仅是买个代步工具，也是买一种生活方式。

表弟自从买了奕派007，就加入了当地的车友会。

车友会经常组织各种活动，自驾游、露营、聚餐，让大家玩得不亦乐乎。

车友会会长李明告诉我，他们车友会的平均年龄都在30岁以下，都是一群热爱生活、追求潮流的年轻人。

奕派007也不是完美无缺。

品牌认知度不高、底盘调校偏舒适、车机系统偶尔卡顿，这些都是客观存在的问题。

但瑕不掩瑜，230km纯电续航、4C快充、马赫电池安全、智能化配置，再加上亲民的价格，奕派007依然是年轻人的一款不错的选择。

用一句网络流行语来总结：“大人，时代变了！” 奕派007的出现，或许能给那些还在观望的年轻人一个全新的选择。