奇瑞QQ“重出江湖”, 复刻smart, 预售5.99万, 剑指比亚迪海鸥!

各位车友大家好，我是隔壁老王。今天咱们来聊聊奇瑞最近搞出来的新玩意儿——QQ多米。这车一出来，网上就炸了锅，有人说它是老QQ的复活，有人骂它就是个换标凯翼拾月Mate，还有人觉得它长得像Smart精灵#1。到底咋回事？老王我亲自去4S店摸了一把，今天就跟大伙儿掰扯掰扯。

先说外观，前脸三角大灯配贯穿式灯带，封闭式格栅下面加了个蜂窝装饰，远看像个小怪兽。悬浮车顶、隐藏门把手，C柱做了黑化处理，乍一看挺唬人，但细看总觉得在哪儿见过。没错，就是Smart精灵#1那套设计语言。奇瑞这次玩了个“拿来主义”，把凯翼的壳子套上QQ的标，再掺点Smart的元素，整了个缝合怪出来。不过话说回来，这造型放在5万多的价位上，倒也不算难看，至少比那些老头乐强多了。

尺寸方面，3720mm的车长，2520mm的轴距，五门五座布局，后排勉强能塞下1米75的成年人，但腿得蜷着点。后备箱150升，放个登机箱就差不多了，后排座椅能放倒，扩展后能有600升，拉点小件家具还行。对比比亚迪海鸥，海鸥轴距2500mm，车长3780mm，空间上其实半斤八两，但海鸥的内饰质感明显高一个档次。QQ多米这内饰，塑料感挺重，中控台竖着块10.25寸大屏，配7寸液晶仪表，功能倒是够用，就是UI设计土了点，像十年前的安卓平板。

动力方面，40千瓦电机，110牛·米扭矩，最高车速100km/h，城里代步够用，但上高速就吃力了。老王试驾时踩到底，超个货车都得提前两百米酝酿情绪。电池有28度和39.8度两种，CLTC续航305km和405km，支持快充，半小时能从30%充到80%。这数据放现在不算突出，比亚迪海鸥电机55千瓦，极速130km/h，续航也是305km和405km，但海鸥用的是e平台3.0，三电系统更成熟。QQ多米这套动力总成，说白了就是凯翼拾月Mate那套，没啥新意。

安全配置是这车最大的槽点。全系就俩气囊，没有侧气囊，没有头部气帘，连AEB自动刹车都没有。对比海鸥，入门版就给了四个气囊，高配还有侧气帘，主动安全配置也更全。老王觉得，都2025年了，五万多的车连个ESP都不给配，实在说不过去。虽说这车定位城市代步，但安全这东西，宁肯多花几千块钱，也不能拿命赌。

价格倒是有点意思，305km版预售5.99万，405km版6.99万，比海鸥便宜一万多。但仔细想想，海鸥的配置、安全性、品牌溢价摆在那儿，QQ多米要想靠低价抢市场，得看消费者买不买账。现在微型电动车市场卷成这样，五菱宏光MINIEV四门版才卖4.48万，零跑T03七万出头能给到L2辅助驾驶，QQ多米夹在中间，优势并不明显。

最后说说这车的定位。奇瑞显然是想打情怀牌，把老QQ的IP复活，但新车除了名字，跟老QQ没半毛钱关系。说是对标海鸥，可除了价格低点，其他方面全面落后。老王觉得，这车最适合两类人：一是预算有限，就想买个能遮风挡雨的代步工具；二是对奇瑞有情怀的老车主，愿意为“QQ”这个标买单。其他人，建议还是去看看海鸥或者零跑T03，毕竟买车不是买白菜，安全性和可靠性才是硬道理。好了，今天就说这么多。我是隔壁老王，咱们下期再见。