手握13万元, 选长安启源Q07还是零跑C10? 一文告诉你

日前，在15万级家用新能源SUV领域，长安启源Q07和零跑C10 增程版的销量表现都比较亮眼。对于普通消费者来说，那么应该如何选。下面，我们一起来详细了解一下。

外观方面，启源Q07前脸封闭式格栅配合横向贯穿LED灯带，拓宽视觉感受。20 英寸低风阻轮毂搭配隐藏式门把手，科技感足还能降低能耗。车身长/宽/高分别为 4837/1920/1690mm，轴距达2905mm，呈现出大气姿态。车尾环形LED尾灯由181颗独立灯珠构成，立体光效吸睛，隐藏式后雨刮让车尾更简洁。

而，零跑C10延续家族设计，前脸封闭式造型，同样搭配了贯穿式LED大灯，简洁又具科技感。车顶前部的固态激光雷达，增添未来感，也暗示其智能驾驶辅助系统的强大。流畅侧面线条勾勒出运动姿态，隐藏式门把手优化空气动力学。车身长/宽/高为4739/1900/1680mm，轴距 2825mm。启源Q07更显大气稳重，零跑C10则运动与科技感突出。

内饰方面，启源Q07以“天域座舱”为理念，采用环绕式驾驶舱布局。15.4 英寸中控大屏横向悬浮，与49英寸AR-HUD抬头显示形成双屏交互，中控屏还可15°智能旋转，操作便捷。车机搭载了高通骁龙8155芯片，全场景语音控制与自定义场景编程，操作流畅。值得一提的是，启源Q07还支持HUAWEI HiCar 6.0车控桌面。内饰大面积软性搪塑与皮质包裹，触感细腻。凭借2905mm轴距，后排腿部空间超两拳，头部余量一拳以上，后排座椅28-41°电动调节，主驾多档按摩，副驾零重力座椅，全车16个扬声器，舒适感爆棚。标准状态下，763L的后备厢可容纳多种行李箱，如果后排座椅放倒，则后备箱容积可达1758L。

而，零跑C10采用T型中控台布局，10.25英寸全液晶仪表与14.6英寸2.5K高清中控屏，内置高通骁龙8295P芯片和Leapmotor OS智能系统，支持双区域语音唤醒、人脸识别、车载KTV等。手机无线充电功率提升至50W。座椅采用高品质仿皮，前排电动调节，主驾有座椅记忆。后排纯平地板，4/6比例放倒可扩展出双人平躺空间。零跑C10科技感突出，而启源Q07 在空间宽敞度和装载能力上优势明显。

动力及续航方面，启源Q07采用了插电式混合动力系统，由1.5L发动机和后置单双电机组成，系统最大功率275kW，最大扭矩550N・m，百公里加速7.57s。续航方面，启源Q07在CLTC纯电续航里程最大可达215km，满油满电综合续航超1400km，馈电油耗低至 3.9L/100km，还支持快充，15分钟可充能200km左右。

而，零跑C10增程版采用1.5L增程器与后置电机组合，增程器最大功率70kW，驱动电机最大功率170kW，峰值扭矩320N・m，零百加速7.68s。续航方面， 零跑C10增程版匹配28.4kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航210km，综合续航1190km，支持30-80%电量快充0.3小时。相比之下，启源 Q07 动力输出更强劲，且综合续航更长。

智驾方面，启源Q07采用SDA架构+天枢大模型，天枢智驾系统在高速和快速路表现成熟，后续将OTA升级支持城市记忆领航。而，零跑C10搭载Leapmotor Pilot 驾驶辅助系统，高配车型配备有顶置激光雷达及众多传感器，应用高通骁龙8650芯片，算力更强大，支持高速路段导航辅助等功能，车机语音交互好用。主动安全预警和辅助功能齐全，新增爆胎稳定控制系统。零跑C10在智能驾驶硬件和算力上有优势，启源Q07车机系统和安全配置也不逊色。

总结一下，长安启源Q07与零跑C10增程版各有千秋。启源Q07外观更时尚，内饰配置丰富，空间足够大，动力续航更强；而，零跑C10外观更稳重，内饰科技感强，智驾配置更强。那么，问题来了，如果你手握13万元，你会怎么选？不妨在评论区聊聊。