单月销售出2万辆, 中国排名第一的燃油车, 依旧受众多消费青睐

随着人们对出行工具的需求越来越高，车辆不再是简单的代步工具，而变成了“移动的家”，制造商之间不停地内卷，竞争越来越激烈，对于消费者来说，选择也越来越多。汽车行业经过多年的发展，市面上出现了各种车型和款式琳琅满目。

在市场一片繁荣景象下，车水马龙的街头多了一些“新生儿”，国产新能源车型开始崛起，市场上的选择更是多得让人眼花缭乱。新能源车型不仅让汽车变得更加环保，还赋予了它们更多的功能和可能性，不再仅仅是简单的代步工具。当前，新能源车型持续冲击着传统汽车市场，人们选择车辆不再只是局限于燃油车，还有纯电车、混电车等多重选择。不过，大多数消费者还是偏向于选择燃油车，特别是燃油车型依靠大幅的降价优惠，吸引了众多消费者的青睐与喜爱。

近期，5月燃油轿车的销量榜正式公布，值得一提的是，从前十名的表现来看，均取得了月销过万的销售成绩，同时合资品牌和豪华品牌依旧拥有较强的统治力，前十名车型中仅长安逸动一款国产产品，榜单如下：

5-10名分别是：凯美瑞、星越L、本田CRV、RAV4荣放、迈腾和途观；

1-4名分别是：朗逸、轩逸、速腾和帕萨特；

排名第一的是大众朗逸，朗逸是由上海大众生产一款轿车，2008年6月上市。在延续了A级车市“动感时尚”的设计语言的基础上，LAVIDA朗逸体现了一种全新的设计DNA——“融合”。作为为中国消费者度身打造的一款新车，LAVIDA朗逸既保持了德国设计的优秀品质，又融入了新的元素；

如今，汽车市场格局两分天下，电动车和燃油车处于争夺市场的阶段，一直未分出胜负。就在车企都焦头烂额的时候，越来越多互联网企业进军汽车领域，提供源源不断的现金流，这也为其将新能源汽车场景补充进自身生态之中，又能借助造车扩大想象空间、提升股价。比如说，我们熟悉的阿里与张江高科一起投资上汽集团旗下的新品牌智己汽车，还投资小鹏汽车；百度则携手吉列创立集度汽车，并向威马汽车注入资金；蔚来背后站着京东、腾讯、联想、小米和百度；美团、字节跳动投资了理想；阿里、小米投资了小鹏；哪吒汽车背靠奇虎360和宁德时代，看似丝毫没有联系的企业，却强强联动，制造出令人意想不到的智能车。

当然，由于汽车产业周期长、容错率低，需要投入资本较高，很难在短时间内看到结果，也会导致投资者失去耐心，热情褪去后，开始走向聚焦主业、收缩阵线，如阿里对智己的支持热度减少，百度逐渐放弃对极越的投资，腾讯减持蔚来。