又一款比亚迪电池的电动两轮车亮相! 最大续航180公里, 价格偏高

（文章作者/小行家，禁止利用AI再创作或洗稿，侵权必究）

电池是电动车的“灵魂”，作为占比电动两轮车成本最高的零部件，它影响车辆的性能发挥，所以，现在电动两轮车对于电池品质，也要求越来越高。

汽车级电池下放至两轮车，似乎已经是大趋势，先有宁德时代布局，后有比亚迪联合多个电动车品牌展开合作，这些电池品牌的到来，助力电动两轮车性能表现“更上一层楼”。

今年5月，比亚迪发布两轮车电池备受关注，除此之外，比亚迪还和多个两轮车品牌达成合作，比如国内首款搭载比亚迪电池的立马的两轮车，近日，行业盛传，又一款比亚迪电池的电动两轮车亮相，同样很值得期待，一起了解一下吧。

国内首款搭载比亚迪电池的两轮车，都有哪些亮点

在2024年，比亚迪与国内多个电动车品牌达成战略合作，而效率最高的，莫过于立马电动车，在去年就规模性量产国内首款搭载比亚迪电池的立马H5三代远航版，具有5大亮点。

1、 续航远，最大续航可达1000里（500公里），两轮车续航天花板，堪比新能源汽车。

2、 寿命长，电池循环次数超过2000次，承诺5年质保。

3、 安全性高，电池能够做到穿刺不起火，过充不爆炸，而且抗摔、抗低温。

4、 充电快，1小时可以把电量从0充至90%，缩短充电时间。

5、 价格适中，虽然搭载的是锂电池，但整车价格7999元，不算贵。

又一款比亚迪电池的电动两轮车亮相！最大续航180公里，不过价格偏高

介绍完国产首款搭载比亚迪电池的电动两轮车，再来看看比亚迪联合西班牙电动两轮品牌Nerva推出王炸电摩新品Nerva EXE II，这款车2023年就有消息推出，如今亮相，到底怎么样。

续航方面：搭载比亚迪刀片电池，7.83kWh的电池容量，一次充满，最大续航可达180公里，支持超级快充，充电0-80%大概2个小时。

动力方面：搭载功率为19千瓦的液冷中置电机，0-80km/h仅为7秒，动力可以媲美一辆250cc的燃油摩托车。

配置方面：车辆标配智能化8.8英寸大屏，支持手机互联，无钥匙启动，胎压监测等功能，整车配置前14英寸，后15英寸米其林City Grip 2轮胎，配置相当豪华。

价格方面：车辆具备速度、动力、智能高阶配置，价格自然不低，约折合人民币5.6万元，属于偏高价格。

为什么都是比亚迪电池，定价会悬殊这么多

同样是搭载比亚迪电池，那么，为什么两者价格相差这么大，总结主要有三个方面原因：

1、 定位不同，立马H5三代远航版是一款长续航电动车，Nerva EXE II定位是超级电摩，竞争对手是燃油摩托车。

2、 配置的差异，虽然来自相同的电池品牌，但其他配置方面，两者相差甚多，Nerva EXE II在电机、电控都是相当高的配置等级，成本更高。

3、 制造成本的区别，国产电动车享受相对低的人工成本，享受世界最全的电动车供应链集群，有天然的成本低的优势，这是其他国家品牌，无法媲美的。

比亚迪这类高性能锂电池入局两轮车，对于电动车的性能提升显著，而在价格方面，有大家能够接受的数千元级别，也有一些适合高端玩家的数万元车型，但总的来说，国外产品在性价比方面，远比不上国产车型。对此，你怎么看？你觉得5万级的电动两轮车，价格能接受吗？欢迎评论交流。