买家用SUV看这款, 15.18万起, 车长近5米, 配激光雷达, 5/6座可选

2026款零跑C16于2025年6月正式进入市场，官方指导价为15.18万-18.18万元，以C级SUV身份填补了普通家用的大空间需求，而且新款零跑C16除了继续提供6座版车型，本次还带来两款5座版供用户选择。其中低中配版本大多采用6座设计，这一座椅布局更好地迎合了多人口家庭的实际使用需求。而5座款式则定位于增程和纯电的顶配设计之上，通过利用更为充分的空间拓展提升乘用效果。值得一提的是，在今年5月份，零跑的销量再次实现增长，2024年创下的4.2万辆销售纪录被快速打破。在海外出口方面，零跑汽车5月及1-5月份的销量数据也处于各新势力品牌中的前列水平。本期我们就来重点介绍一下2026款零跑C16五座版。

随着零跑汽车旗下多系列车型的持续热销，其在日常生活中的曝光率和市场占有率也显著提升，家族化的外观设计风格已经深入人心，为广大消费者所熟知。单从2026款零跑C16五座版的外观设计来看，便能感受到一种强烈的熟悉感，宽阔的车身框架展现出稳健大气的姿态，封闭式的前脸设计不仅符合现代电动汽车的潮流趋势，还进一步提升了整车的科技感。横贯式的头灯设计不仅拉伸了车头的视觉宽度，还与平置延伸的扰流口相得益彰，共同构成了零跑汽车的设计语言。尽管随着进气格栅的移除，前脸的实际功能组件数量有所减少，但通过巧妙运用立体元素的变化，使得前脸的填充内容依旧充实且富有层次感。这种设计手法不仅弥补了功能组件减少带来的视觉空缺，反而使得宽阔的前脸设计更加饱满，进一步强化了零跑汽车的品牌辨识度。

2026款零跑C16五座版的车身尺寸并未发生任何变化，其具体的长宽高尺寸分别为4915毫米、1905毫米和1770毫米，并且有着2825毫米的轴距。这样的尺寸配置刚好使其踏入C级SUV范畴，不过在轴距的数值表现上，还隐约带有一些B级SUV的视觉感受。然而，值得注意的是，由于SUV车型采用了两厢车体结构的设计，使得座舱空间得到了有效的利用，所以用户在实际乘坐时所能享受到的空间拓展效果依然稳固地保持在C级SUV水平。与此同时，车身尺寸的适度提升也不可避免地带来了车辆重量的变化，加之该车型在配置上增加了负重更高的电池组，2145kg和2195kg的整备质量确实不容忽视。尽管如此，得益于电驱动系统所具备的高经济性特点，车辆在日常使用中的成本仍然能够保持在较为可控的范围内。此外，2026款零跑C16在尾门部分还增加了电控设备，电动开合和位置记忆功能已成为该车型的标准配置，这不仅使得尾厢的使用变得更加便捷高效，同时也显著提升了整车的档次感和用户体验。

进入车内，2026款零跑C16五座版的内饰整体风格偏向于简洁大气，力求营造出一种轻松舒适的驾驶氛围。最为引人注目的变化是电子式怀挡的采用，这一设计摒弃了传统的挡杆布局，巧妙地将换挡功能整合到方向盘之中。通过与多功能按键的结合，用户在紧握方向盘的同时，只需轻轻动动手指，便能延伸操作范围，完成更多便捷功能。在方向盘的正前方，一块10.25英寸的全液晶仪表盘依然得以保留，尺寸相对较小，在宽大中控台面的映衬下，显得更加精致且不失科技感。而14.6英寸的中控屏幕则无疑是内饰中的亮点，它不仅极大地提升了车内的视觉冲击力，更内置了高性能的高通骁龙8295车载智能芯片，确保了系统运行的流畅度。此外，方向盘表层所覆盖的优质真皮材质，触感细腻，进一步彰显了2026款零跑C16五座版在内饰质感上的不俗表现。值得一提的是，这样一款集科技感与豪华感于一身的车型，其售价却十分亲民，仅为16.88万元和17.88万元。

针对大体积车型较难操控的问题，2026款零跑C16五座版在辅助功能方面进行了更多的优化和提升。搭载1个激光雷达、12个超声波雷达、11个车外摄像头、1个车内摄像头、3个毫米波雷达等硬件。前后驻车雷达、透明影像、全速自适应巡航作为基础设计，延伸出前车驶离提醒、窄路辅助、车侧盲区影像、匝道自动驶出（入）等功能，基础标配内容即可有效降低车辆的驾驶难度。而高速路段导航辅助驾驶、城市路段导航辅助驾驶、记忆泊车、自动泊车入位等高阶功能也以标配形式出现，在市区环境中能够覆盖更多的用车场景。

2026款零跑C16在两种不同能源类型的中高配款式中，均采用了大5座的座椅布局设计，这一设计是基于该系列车型主要采用的6座布局基础上进行的优化与提升。通过这种改进，车辆在大空间拓展效果方面表现得更为出色，明显迎合了高品质家用市场的需求。由于车辆的轴距和宽度的延伸效果更为显著，不仅提升了车内空间的宽敞度，即便后排座椅上坐入身材高大的乘客，也不会感到丝毫的拥挤不适。此外，2026款零跑C16已经进入了C级范畴，再结合SUV的高顶设计，使得车内的头部空间也得到了充分的拓展，这一设计对于携带小孩或老人的家庭用户来说尤为实用，不仅乘坐更为舒适，上下车的过程也变得更加便捷，极大地提升了用户体验。

尽管车辆在提升内容方面表现得颇为丰富多样，涵盖了从性能优化到配置升级的多个层面，但不可忽视的是，价位限制问题依旧存在，比如前悬挂系统所采用的麦弗逊式设计，便是这一价位限制的直接体现。然而，事物总是有两面性，这种看似因成本考量而做出的选择，其实也蕴含着其独特的优势。具体到零跑C16这款车型，其在能源类型的变更、内燃机与发电系统的连通、以及电池组体积的拓展等方面，都需要消耗大量的车内空间。而麦弗逊式悬挂以其简洁的设计结构，恰恰为这些关键部件的布局和安置提供了更多的让步和支持，使得后续内容的布局和安置工作得以在有限的空间内更加灵活和高效地进行。此外，值得一提的是，麦弗逊式悬挂设计在汽车市场中已经历了长时间的沉淀和检验，其可靠性和稳定性早已得到了广泛的认可和信赖，这也为车辆的整体性能和用户体验增添了一份保障。

2026款零跑C16五座版的能源类型分为增程和纯电两种形式，但核心单电机统一采用后置布局。其中增程款搭载231Ps马力后置单电机，辅以1.5L四缸95Ps马力发电机，以提升续航能力，满油满电的情况下可续航1150km；纯电款则在性能上进一步提升，搭载299Ps马力的单电机，工况纯电续航达到630km，能够轻松应对家庭的多元化使用需求。此外，纯电款标配800V高压快充，仅需0.3小时即可将电量从30%充至80%，远途出行也能提供足够的续航支持。

写在后面：

2026款零跑C16的产品设计思路非常清晰，通过大空间与电驱动力的融合，平衡了家用性能需求与成本问题，而且品质表现更佳的大5座布局车型售价仅为16.88万元和17.88万元，购置难度进一步降低，对于家用需求的迎合程度更显优势。