5月SUV销量出炉: 新能源全面碾压, 问界M8冲到第二

刚过去的5月最后一周，SUV市场交出了最新“成绩单”。20强榜单里，新能源和燃油车刚好打了个平手——各占一半，但排位可不平均：前四全是新能源。简单说一句——你要是还没开始考虑新能源，可能真的要被时代抛下了。

本周销冠依然是特斯拉Model Y，一周卖出破万台，论品牌影响力和价格稳定，它依旧是合资新能源中最稳的选项。

但更值得关注的是问界M8，以5000+台销量拿下第二，靠的不是卷价格，而是把“奶爸车”卖成了“高端通勤神器”——无论是接娃还是老板用，M8都成了热门候选。

紧随其后的理想L6和宋PLUS DM，也都快摸到5000辆关口，前者靠新鲜感，后者靠性价比，走势都挺猛。

燃油车这边，表现最亮眼的是本田CR-V，以4700多辆排名第五，保住了“燃油SUV最后的体面”。一方面，CR-V的口碑和可靠性依旧在线；另一方面，不少4S店近期都有1-2万的现金优惠，吸引了不少持币观望的用户。

跟着上榜的还有RAV4荣放、锋兰达、星越L、途观L、卡罗拉锐放，都集中在4000-4200辆区间，说明传统合资仍有一定支撑力，尤其是对预算在15-20万的家庭用户来说，燃油SUV仍有不少现实意义。

继续往下看，11-20位这批车就更“混搭”了：吉利博越L、长安CS75 PLUS、宋Pro DM、宋L DM、海狮05 EV都突破了3000辆。

博越L最近势头不错，主要是实用配置给得厚道，加上终端价格稳定，成为很多“务实家庭”的首选；而海狮05 EV，在比亚迪海洋网当中属于中高端定位，虽然起步不算高，但势头稳，适合追求新能源质感的新家庭。

值得一提的还有理想L7、问界M9、以及传统豪华品牌如奔驰GLC、奥迪Q5L也都在2500-2700辆之间，算是高端区间的主力军。说几个有代表性的“中腰部”车型：瑞虎8，一周2500辆，排在第23位，表现算是中规中矩。对一款靠空间和价格打天下的老将来说，这个成绩说明它依然有市场，但竞争力在减弱，更新节奏必须跟上了。

哈弗H6，现在已经滑到第35名，周销量不到2000辆。从“国民神车”到“中年守门员”，确实有点唏嘘。一方面是自主品牌内部内卷，另一方面是它迟迟没跟上新能源节奏。宝马X5、AION Y、哈弗大狗、理想L8这些车也都还在榜上，维持在1500-2000辆之间，说明各自都有固定圈层，但并非“普适性”选手。

总结一句话：新能源强势冲高，燃油车靠口碑和优惠苟住，中腰部车型陷入胶着，整个SUV市场正在进入“换挡期”。如果你近期想买车，这份榜单能给你两个启示：想要稳定、保值、有现车，主流燃油车仍可选；想尝鲜、图智能、追体验，20万内新能源车型可选空间非常大。

所以问题来了：你会选保守燃油派，还是拥抱新能源？欢迎评论区聊聊你怎么看这波销量变化。